疾驰：投资中国事一火狐电竞场彼此成效

发布时间：2024-11-27 09:25:41 丨 浏览次数：

　　2024年9月4日，一项高达140亿元的投资定夺被飞驰低调地以音讯稿款式发送给中国媒体。飞驰宣告将和中国团结伙伴一道实践这回百亿级投资，胀吹新产物和新本领正在中国落地。正在飞驰看来，这是正在华一连发扬的“天然拣选”火狐电竞。进入中国20多年来，飞驰正在中国的投资平素早于表界预测。

　　但这也是旨趣卓殊的一次投资，不但作废了表界对飞驰转型刻意的疑虑，也宣告了飞驰与中国进一步的深度绑定。140亿元投资之下，一系列中国专属的全新车型将自2025年起连接投产，个中首个项目是2025年将正在北京飞驰投产的MMA纯电动车平台产物。这些新产物将展示出开创性的特质，具有当先的职能发扬，以及远高于此前产物的中国科技含量——由中国团队介入研发的L2++高级智能驾驶辅帮编造、MB.OS全新域把握架构、智能语音交互等数字化功效，都将正在新一代车型上告竣。

　　底细上火狐电竞，过去5年中，飞驰正在中国仅研发参加就已横跨105亿元百姓币，并创下了仅12个月就买通智驾功效的研发周期。本年，由飞驰上海研发中央打造的高阶智能驾驶测试车辆已正在闹市区上演了丝滑操作；本来岁动手，MMA平台和MB.OS构架双双光临……飞驰能否粉碎跨国品牌正在电动化、智能化方面滞后的印象？

　　“汽车业正经验着百年未有之大变局”，这句线年获得更为具象的发扬。中国的本领迭代速率和白热化的竞赛让跨国车企压力倍增。面临压力，飞驰绝不观望地拣选了融入个中，中国速率和飞驰气力彼此收效。

　　康林松（Ola Kllenius），梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会主席

　　“我发掘，正在我这两年的日程中，除了德国以表，我待的时候最多的国度便是中国。”梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会主席康林松如是说。他本年仍旧往返中国五次，征求9月底和监事会成员们一道的访谒。

　　“监事会的成员能够无法像我雷同有良多时机来中国，我念让他们感想一下中国正正在发作什么，感想中国速率、中国竞赛。”康林松说，他盼望让飞驰的计划者与益处联系方感想到，飞驰正在中国的告成必将帮力飞驰正在环球赢得更大的告成。

　　11月14日的广州车展前夕，飞驰带来了一场炫酷的科技日营谋。与此前聚焦飞驰古代长项分歧，此次出现的是即将装载上车的L2++智能驾驶功效。大屏幕中，智能驾驶状况的飞驰车精准地正在一位正打定横穿马道的姑娘眼前停下，而这位姑娘正在刹住电动自行车后，略带歉意地向“无人驾驶”的飞驰车挥了挥手，让它先过，飞驰“听话”地渐渐开了过去。这一幕激励台下善意的笑声。会意中国、读懂中国、融入中国，这是飞驰正在华近20年来最全心研讨的作业。人为智能期间，这一作业的紧要性正以更直观的方法透暴露来。

　　由飞驰上海研发中央斥地的“无图”L2++全场景高阶智能驾驶编造本年正在上海举办了研发版本的初次公然测试。9月，康林松来到上海，和飞驰（中国）投资有限公司履行副总裁、飞驰中国研发自愿驾驶及车联网担当人王忻一道体验了L2++全场景高阶智驾的beta版本，全程一个幼时支配，告竣零接收。康林松的感想是：第一，他很是喜好这套编造的驾驶格调；第二，正在这么短的时候内，中国研发团队把这套编造做出来，令他感觉很是惊喜，盼望这一编造能尽疾落地。

　　一个月后的德国，当康林松回想起那次中国行时，仍意犹未尽：“正在上海研发中央，我花了一天时候看同事们若何做事。当你看到年青的工程师们有司空见惯的点子时，会感觉很是兴奋。”

　　飞驰云云疾就晋级到了中国智驾赛道的前线，这也让继续对跨国车企智驾才略持保存立场的国内汽车界颇为震恐，也让“飞驰正在中国的研发气力事实有多强”成为被业界津津笑道的新话题。

　　底细上，正在北京、上海“双引擎”的研颁发局已成为飞驰最为自得的中国新结构。位于北京亦庄的飞驰中国研发本领中央（简称TCC）担当车辆根底研发做事，上海研发中央则担当数字化立异。

　　2022年，梅赛德斯-飞驰宣告正在上海创造新的研发中央。本年4月，飞驰上海研发中央迁入了位于上海市浦东新区轲桥道的全新大楼，正在这里，智能互联、自愿驾驶等范围的软硬件斥地和全境况模仿都能告竣。进出这里的年青员工大家来自中国头部互联网公司、智驾科技公司和整车企业。目前，上海研发中央是飞驰环球研发收聚会范围延长最疾的团队，已然成为飞驰正在中国的另一个立异中枢。

　　“咱们具有很是宏大的本土研发团队，共有2000名来自各个范围的专家。中国研发团队现已发扬成为德国以表笼盖范围最总共的研发收集团队。”梅赛德斯-飞驰（中国）投资有限公司高级履行副总裁、梅赛德斯-飞驰中国研发和采购担当人欧立甫默示。

　　正在产物本领层面，飞驰的对象很明了，那便是要正在新能源和智能化两条本领板块上都取得当先。康林松夸大，零排放是飞驰的最终对象，电动化的经过是不成摇曳的。同时，正在数字化体验方面引颈风潮，也是飞驰的昭着对象。

　　“咱们的对象很是昭着，那便是要正在数字化体验方面引颈风潮，不但正在环球商场，也要正在中国商场。”康林松指出，从环球限度来看火狐电竞，中国消费者对本领具有更怒放的立场，答应拥抱新本领。所以这不但是飞驰的交易主题，也是飞驰增强正在中国研发的来由。

　　供应链的本土化是飞驰投资中国的另一条紧要道途。本年以后，受宏观经济影响，中国豪车商场的消费动力略出缺少。对此，飞驰多次夸大不会减弱阵线，会一连加大正在中国的参加。正在梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会成员，担当大中华区交易的唐仕凯（HubertusTroska）看来，更高效的手腕便是抬高本土化的含量。“咱们同团结伙伴北汽举办了良多疏导，感应良多中国供应商的质料很好，咱们会更多地运用本土供应商来抬高本土服从。”

　　除了正在古代筑筑症结选用更多的中国供应商，正在电动智能化的软硬件供应商上，飞驰仍旧与诸多中国头部企业完成团结，征求与人为智能平台公司思必驰睁开语音交互功效上的团结，与字节跳动睁开大说话模子范围团结，以及正在多模态视觉说话大模子方面与清华大学睁开团结等。其它，正在动力电池和智能驾驶范围，飞驰旗下电动车搭载了中国电池巨头宁德期间的产物，同时投资了本土智驾公司Momenta。

　　更大举度的本土化投资、中国速率和飞驰造车气力连合，正正在发作出新的化学反响。以2023年岁尾搭载正在全新长轴距E级车上的L2+自愿驾驶编造为例，该编造由中国研发团队主导斥地，仅12个月就告竣了全面功效的买通。

　　正在总共加快本土化投资的大政策中，飞驰正在中国的产物本土化政策至合紧要。底细上，若何正在中国结构新产物？要不要ALLIN电动车？正在电动车势头云云彭湃的步地下，还要不要一连举办燃油车的本领升级？近几年，全面跨国车企都困扰于这些题目。“良多人感应，由于中国事环球最大的新能源商场和纯电车商场，因此每一个商场板块都正在发作迅猛的电动化，但底细并非云云。”唐仕凯提示说，正在中国20万、30万以至40万百姓币单价以下商场中，新能源车特地是纯电车确实有着很是大的延长，而正在50万、60万及以上的细分商场中，目前这种延长势头并不是很强劲，而这恰是飞驰继续以后的强势商场。

　　“基于如许的领悟咱们从新调理了政策，咱们会正在战略上坚持圆活性。”唐仕凯默示，燃油车型表示出了比人们预期更长的商场存正在潜力，所以飞驰一方面会一连大举推动电动化，以每年数十亿欧元的范围参加到电动汽车产物当中，同时也将一连推出头向另日的、搭载更高科技的插电式羼杂动力燃油车。“咱们的对象很是昭着火狐电竞，即告竣零排放。但环球客户将定夺正在哪个商场以何种速率告竣从燃油车向电动汽车的转型。”康林松说，正在中国也是如许，飞驰须要保障中国客户能够有丰盛的拣选。

　　读懂中国商场，穿透趋向看清用户真正需求，并据此实践有针对性的、更本土化的产物结构，唯有深度根植中国商场的企业才智做到。能够看到，飞驰正在中国僵持电动和燃油产物上的双线参加，并正在新车型投放上显然提速。本年4月的北京车展，飞驰展出了1款环球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型阵容；11月的广州车展上，飞驰范围再度升级，携全品牌29款车型亮相车展，并一次性上市了全新纯电G级越野车、新款纯电EQE及2025年款GLC轿跑SUV三款新车火狐电竞。服从安插，正在“油电同质”“油电同智”的理念下，高阶智驾编造将不但搭载正在电动车上，也将呈现正在另日的飞驰燃油车上。

　　2023年，飞驰正在中国的销量占其环球销量的1/3，产物本土化计划是否精确至合紧要。康林松默示，另日几年飞驰将正在中国创议史册上范围最大的一次产物攻势，浩瀚装备飞驰最新研发本领的电动和燃油车型将连接上市。近期，无论来自决管部分照样企业层面的计划也都预示，燃油车仍将是相当长岁月内的商场主力需求，增强燃油车本领的迭代研发仍有紧要价格。

　　20多年的扎根，让中国关于飞驰而言，早仍旧超越了简单汽车商场的旨趣。用益处联系、荣损与共、谐和共生来刻画这种合连并不为过。加倍正在定夺另日的转型上，正在中国的一系列投资，不但帮力飞驰正在激烈竞赛中坚持当先身分，更为飞驰正在环球转型中一连坚持当先供应了有力托举。从资产结构上来看，飞驰正在中国已投资多家机构，飞驰正在中国的投资、研发和发扬，也仍旧与飞驰环球交易发作越来越多的互动。“中国越来越多地负担着研发基地的脚色。”康林松称，正在研发层面，中国事环球研发收集的一片面，且越来越多地负担着紧要的脚色，而不像过去只做少少本领正在中国商场当地化的工作。底细上，“中国立异赋能环球”仍旧成为飞驰正在中国研发的全新对象。

　　“中国研发团队正在飞驰的环球收聚会饰演着前沿脚色。”欧立甫称，飞驰中国与飞驰环球的研发互动仍旧结出硕果。L2+导航辅帮驾驶编造从项目启动到正式落地仅用时12个月便是最好的例子。正在L2+编造的研发历程中，中国研发团队吸取了良多来自环球研发团队的深奥本领积攒，比方，底层软件、安好规范、功效安好等。正在此根底之上，中国研发团队一连有针对性地斥地智驾功效。同时，上海国际计划中央的团队也会为环球斥地用户界面。

　　梅赛德斯-飞驰自决斥地的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发

　　飞驰全新的后排文娱编造，也是由中国团队主导研发，将会增添到海表商场。另日，正在飞驰最重点的MB.OS架构中，还会融入更多中国研发团队的结果和灵感。

　　“这是个双向的经过。”王忻称，飞驰正在美国、欧洲所举办的自愿驾驶研发和测试的结果，会与中国研发团队亲近互换。每个国度商场各有特征，面临的客户需求、极限场景的频率、道况和交通标识都不雷同，各个团队管理相应题目标体会，能够告竣上风互补。“咱们正在保障数据脱敏的条件下分享模子练习的体会，让环球的团队都受到良多胀动。”

　　王忻举例称，分歧地域AI模子的计划是能够彼此模仿的。正在海表，ChatGPT仍旧正在片面车型上搭载，历程数据脱敏后，对中国团队的研发来说很有模仿旨趣，能够遵照中国用户的需求不停校正。

　　飞驰是环球首个取得L3级有前提自愿驾驶国际认证并正在欧美量产的车企。本年8月，飞驰又成为首个同时获准正在北京展开L4级都邑和高急迅道自愿驾驶测试的国际车企。“这些都帮帮咱们积攒了珍贵的体会，也胀吹飞驰进入智驾本领的急迅发扬期。”王忻说。

　　梅赛德斯-飞驰成为首个同时获准正在北京展开L4级都邑和高急迅道自愿驾驶测试的国际车企

　　“除了正在研发层面的互动，汽车供应链上的团结限度也正在不停拓展。咱们和中国供应商有通俗的团结，不但正在中国，正在欧洲也是。他们动手更多进入到欧洲，到这里来筑厂扶帮咱们。至于中欧车企之间和团结，商场最终会给出谜底。”康林松直言，中国供应商仍旧正在为环球商场供应立异和价格。

　　值得玩味的是，中国汽车家产的“卷”也正在无形中影响着跨国企业的环球发扬节律。“中国事竞赛最激烈的商场，竞赛敌手正在不停校正，这也会促使咱们要跑得更疾。”唐仕凯说火狐电竞，飞驰是果断的中国笑观派，也信任中国速率的立异不妨增强咱们的环球竞赛力。

　　对飞驰而言，从燃油车到电动智能车的本领升级，只是转型的一片面。若何成为一家可一连发扬的企业，才是飞驰面对的永久转型课题。而中国同样正在个中饰演着紧要脚色。

　　10月20日，正在德国总理奥拉夫朔尔茨（OlafScholz）的见证下，飞驰正在德国南部都邑库彭海姆启动了欧洲首家采用集成死板-湿法冶金工艺的电池接纳工场。飞驰也成为环球首家以自有工场告竣电池闭环接纳的车企。

　　仅三个礼拜之后，飞驰正在位于北京亦庄的北京飞驰工场举办其正在中国的第12届可一连发扬对话会，并宣告与江苏华友能源科技有限公司（华友能源）团结，正在福筑飞驰汽车有限公司（福筑飞驰）启动动力电池梯次行使试点项目。“梅赛德斯-飞驰以为，唯有永久笃志可一连发扬才智正在经济上坚持告成。正在一连推动电动化经过的同时，咱们须要放眼一共家产链，与环球各益处联系方坚持对话团结、分享珍玉体会。唯有群多都运动起来，才智告竣永久的可一连发扬。”梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会成员，担当诚信规划、执法事宜及可一连发扬的白韵格姑娘正在当日的可一连发扬对话上默示，正在中国越来越珍视环保和绿色发扬的同时，飞驰的公司政策也和一共中国的脱碳对象高度契合。

　　梅赛德斯-飞驰举办第12届中国可一连发扬对线年完玉成家产链的净零碳中和（净碳中和意味着梅赛德斯-飞驰片面未能避免或裁汰的碳排放量，将通过已认证的抵消项目举办积蓄）。举动飞驰环球最大商场的中国事完成这一对象的要害。为此，飞驰正在拉动中国全家产链的减排上踊跃参加。目前，北京飞驰工场无论正在节水照样低落均匀每辆车耗水耗电方面，都做了大宗的奋发。一方面，北京飞驰通过太阳能光伏临蓐绿电与采购绿电来知足临蓐须要。目前北京飞驰已成为具有飞驰环球临蓐收聚会范围最大的光伏项目之一。另一方面，北京飞驰最大限造裁汰烧毁物的发作。

　　除了正在原料、临蓐、物流等症结借帮生物本领、人为智能等最新科技技能节能减排，飞驰同时正在催促供应商向绿色规划转型，以至以更高议价的方法促进供应商裁汰碳排放。

　　值得一提的是，正在打造拥有经济效应的可一连发扬贸易形式上，飞驰将正在中国和德国同时举办贸易履行。唐仕凯以为，正在德国和中国，商场上现正在仍旧变成了废旧电池接纳行业，把废旧电池当中贵金属因素加以提取，再举办轮回行使。“咱们看到，废旧电池接纳或者轮回行使目前仍旧发作了可行的贸易形式。企业不妨通过对废旧电池举办轮回和接纳来获取收益。”

　　飞驰正在中国启动的试点项目同样走正在了跨国车企的前线。因为中国事环球最大的新能源汽车商场，正在这里的减碳尝试将为欧洲供应更好的计划模仿。据先容投资，飞驰中国研发团队将理会动力电池正在梯次行使历程中的电压、温度等要害数据，并将结果与德国研发团队分享，为动力电池的本领研发供应紧要的数据参考。

　　与节能减排并行的是飞驰一以贯之的“商责并举”的发扬思绪。举动飞驰可一连发扬理念的紧要一脉，正在中国举办人文、社会负担层面的参加是飞驰紧要的企业发扬理念，17年来，飞驰正在中国的公益参加横跨了3.6亿元。

　　正在大熊猫国度公园王朗片区，梅赛德斯-飞驰星愿基金帮力雪豹及伴灵便物生物多样性观察

　　以一家本土企业的姿势，飞驰的公益参加笼盖了境况爱护、驾驶文明、培养扶帮、文明艺术及社会合爱五大范围。正在境况爱护范围，飞驰已与大熊猫国度公园等四大国度公园和15处寰宇遗产地正在天然爱护和科普培养等范围展开公益团结。正在文明资源爱护层面，飞驰是唯逐一家同时和故宫博物院及敦煌钻研院征战永久公益伙伴合连的国际品牌。正在培养范围，飞驰正在四川等地共捐筑了4所盼望幼学，展开了近800场安好公益营谋，为近2000名教员供应儿童安好培养培训课程。“推动可一连发扬是时机，也是咱们的愿景。咱们笃信，飞驰必必要走可一连发扬的道道。”唐仕凯说，可一连发扬政策是这一项“马拉松”，飞驰愿与中国团结伙伴一道奔赴对象。

　　较着投资，飞驰要和中国一道奔赴的马拉松赛道不止一条。举动汽车的创造者，飞驰固然仍旧具有近140年的光泽史册，但当下却站正在三条新赛道的出发点上，一条是电动化，一条是智能化，再有一条是可一连发扬。这三条都是“马拉松”级其它赛程，飞驰须要也必定会联袂中国团结伙伴，正在告成转型的道上彼此收效。疾驰：投资中国事一火狐电竞场彼此成效